Plano de Voo
Marte Updates
Arquitetura de captação de leads qualificados para os serviços do hangar. Google Ads como agente principal de captação, Meta Ads como suporte de demanda. Construída sobre dado real de busca, CPC de mercado e performance da conta.
- Objetivo
- Lead qualificado
- Escopo
- Serviços do hangar
- Investimento
- R$ 5.000/mês
- Split
- R$ 3.000 Google · R$ 2.000 Meta
- Implantação
- 90 dias
O Google captura toda a demanda que existe. O Meta cria a que ainda não existe
Levantamos o mercado de busca completo no Keyword Planner. O resultado define a arquitetura inteira do plano: existe demanda real e ela é altamente qualificada, mas cabe em um orçamento pequeno. A partir daí, crescer significa gerar procura, não comprar mais clique.
Por que o Google é o agente principal
Quem digita "manutenção de aeronaves" tem um problema agora. É o lead mais qualificado que existe nesse mercado e a Marte precisa aparecer em 100% dessas buscas, sem exceção. Esse é o trabalho do Google e ele é inegociável. O Meta entra depois, com verba maior porém função diferente: manter a Marte na frente de quem tem aeronave e ainda não decidiu trocar de oficina, para que ela seja a primeira opção quando a decisão chegar.
O teto que ninguém tinha medido
Competição baixa em um mercado de ticket altíssimo é uma janela rara. Com R$ 1.700 por mês a Marte domina praticamente toda a busca comercial de manutenção aeronáutica do Brasil.
O mapa de busca, serviço por serviço
Volume médio mensal e faixa de CPC de topo de página, já descontado o ruído de carreira.
| Grupo | Palavras-chave centrais | Vol/mês | CPC min | CPC máx | Prioridade |
|---|---|---|---|---|---|
| Hangar e FBO | hangar campo de marte · hangar aviao | 1.610 | R$ 2,31 | R$ 12,08 | Máxima |
| Manutenção e oficina | manutenção de aeronaves · manutenção aeronáutica · empresa de manutenção | 920 | R$ 0,46 | R$ 29,73 | Máxima |
| Aviônicos e retrofit | aviônicos · retrofit de painel · garmin g500 · garmin gtn 750 | 406 | R$ 0,62 | R$ 11,99 | Máxima |
| Conformidade | rvsm · rvsm anac · loa rvsm · elt aeronave | 370 | n/d | n/d | Alta |
| Pintura | pintura de avião · pintura de aeronave | 140 | n/d | n/d | Média |
| Motor | motor lycoming · revisão motor continental | 44 | R$ 1,42 | R$ 8,06 | Média |
| Universo comercial endereçável | ≈3.490 | CPC blended R$ 4,50 | |||
Uma oportunidade e uma armadilha
"hangar campo de marte" faz 2.900 buscas/mês
Quase o dobro de todos os termos de manutenção somados. É gente procurando estrutura no exato aeroporto onde a Marte opera. Não é busca por manutenção, mas é exatamente o público: quem tem aeronave e precisa de estrutura em São Paulo. Com o FBO que a Marte já oferece, é a porta de entrada mais barata para o público mais qualificado do país.
O termo campeão é busca de carreira
"Manutenção de aeronaves" faz 1.000 buscas/mês, mas é dominado por curso técnico, mecânico, salário e faculdade. Sem lista de negativas agressiva no dia 1, mais da metade da verba de Search vai para estudante procurando curso. É o erro clássico desse nicho.
- curso · técnico · tecnólogo · senai · faculdade
- salário · vaga · emprego · como ser
- aeromodelismo · drone · simulador · jogo
Três frentes, três funções distintas
Foco exclusivo nos serviços do hangar. Nenhuma verba duplica esforço.
Google Search
Estar em 100% das buscas de intenção real, sem exceção. Volume baixo e qualidade altíssima. É o coração do plano e o lead mais barato de converter, porque a pessoa já chega com o problema definido.
R$ 1.900/mês
Google Demand Gen e YouTube
Remarketing de quem visitou a landing page e não converteu, mais vídeo de hangar em YouTube, Discover e Gmail para o público de aviação. É o braço de escala do Google, onde o Search encontra o próprio teto.
R$ 1.100/mês
Meta Ads
Manter a Marte na frente de quem tem aeronave e não está procurando. Verba enxuta e cirúrgica, concentrada no que a conta já provou converter: base quente, lookalike de CRM e geolocalização de aeroporto corrigida.
R$ 2.000/mês
60% da verba no Google, com uma ressalva técnica. O Search sozinho absorve no máximo R$ 1.900 por mês, porque esse é o tamanho da demanda que existe. O restante da verba do Google não vai para termo genérico, vai para Demand Gen e YouTube, que é onde o Google gera procura nova em vez de comprar a que já está lá. O Meta fica com R$ 2.000 fazendo o trabalho que ele já provou fazer melhor que qualquer outro canal nessa conta.
Estrutura de campanhas
Uma campanha por serviço, com orçamento próprio, para ler custo por lead por linha de negócio e realocar para o que fecha contrato.
| Campanha | Função no funil | Verba/mês |
|---|---|---|
| SEARCH | Marca | Proteção de marca. Impede concorrente de comprar "marte updates" | R$ 100 |
| SEARCH | Hangar e FBO | Maior volume do plano. Proprietário buscando estrutura no Campo de Marte | R$ 500 |
| SEARCH | Manutenção | Termo comercial central. Exige a lista de negativas de carreira | R$ 450 |
| SEARCH | Aviônicos e Retrofit | Maior ticket da casa. CPC mais alto do plano e vale cada centavo | R$ 400 |
| SEARCH | Conformidade | RVSM e ELT. Prazo vencendo, decisão rápida, abre o alto ticket | R$ 250 |
| SEARCH | Motor e Pintura | Volume baixo, ticket alto. Verba mínima com bid agressivo | R$ 200 |
| DEMAND GEN | Hangar | Remarketing de visitante da LP e vídeo de hangar em YouTube, Discover e Gmail | R$ 1.100 |
| Total Google Ads | R$ 3.000 | |
Conversões rastreadas, por ordem de valor
- Primária: formulário enviado com prefixo da aeronave preenchido
- Primária: clique em WhatsApp a partir de página de serviço
- Secundária: página de serviço vista por mais de 45 segundos
- Offline: lead marcado como qualificado no CRM, importado de volta
Estratégia de lance
Começa em CPC manual otimizado para dominar a página e coletar dado limpo. Migra para Maximizar Conversões assim que houver 30 conversões acumuladas, e para CPA Alvo somente depois que a conversão offline estiver alimentando a conta, na Fase 4. Antes disso o algoritmo otimiza para o lead errado.
O que a conta Meta já provou
A fase de reconhecimento cumpriu o papel: 9,9 mil seguidores, conta verificada e base de remarketing formada. Dentro dela existem quatro achados que passam a valer dinheiro agora que o objetivo mudou.
Reestruturação e correções
| Campanha | Público | Ângulo criativo | Verba |
|---|---|---|---|
| RMKT | Base quente | Visitantes da LP e engajados no IG 365d | Prova de hangar: bancada, pintura, antes e depois de painel | R$ 500 |
| LAL | CRM | Lookalike 1% e 2% de 1.100 clientes | Autoridade: Garmin, ANAC, 15 anos de hangar próprio | R$ 800 |
| FRIO | Geo aeroportos | Raio 3 a 5 km, só visita recente | Dor operacional: aeronave parada, prazo, previsibilidade | R$ 500 |
| TESTE | Persona Agente | Mulheres 35 a 44, gestão de frota | Agilidade: resposta em 24h, interlocutor único | R$ 200 |
| Total Meta Ads | R$ 2.000 | ||
Geolocalização
Os conjuntos usam raio de 1 km com tipo de local em "moradores". A Marte paga por quem mora perto do Campo de Marte, ou seja, Santana inteiro. Trocar para somente visita recente.
Distribuição
Instagram Reels foi o pior posicionamento, a R$ 24,77 por conversa, e recebeu R$ 124. Facebook Feed foi o melhor, a R$ 6,74, e recebeu R$ 54. Realocar.
Rastreamento
Nenhum criativo da conta tem UTM. Não existe público de site nem atribuição. Toda campanha nova nasce com UTM padronizada.
Investimento e retorno esperado
Modelado sobre CPC real do Keyword Planner e custo por conversa real da conta Meta.
| Linha | A · Piso | B · Plano | C · Escala |
|---|---|---|---|
| Google Search | R$ 1.700 | R$ 1.900 | R$ 1.900 |
| Google Demand Gen | R$ 500 | R$ 1.100 | R$ 3.100 |
| Meta Ads | R$ 1.300 | R$ 2.000 | R$ 4.000 |
| Investimento em mídia | R$ 3.500 | R$ 5.000 | R$ 9.000 |
| Participação do Google | 63% | 60% | 56% |
| Leads brutos/mês | ≈42 | ≈60 | ≈102 |
| Leads qualificados/mês | ≈20 | ≈29 | ≈50 |
| Custo por lead qualificado | R$ 175 | R$ 172 | R$ 180 |
| Oportunidades reais/mês | ≈6 | ≈8 | ≈14 |
Piso onde a operação existe de verdade. Abaixo de R$ 3.500 o Meta não sai da fase de aprendizado, porque o algoritmo precisa de 30 a 50 eventos por semana para estabilizar.
Search no teto de mercado, dominando a busca comercial inteira, Demand Gen abrindo a frente de demanda nova e Meta enxuto no que já provou converter. Melhor eficiência do plano.
Só depois de 90 dias com CPL validado e com o hangar comprovando que dá conta do fluxo. Capacidade instalada é o limite real desse negócio, não verba de mídia.
Quantos contratos o plano precisa gerar para se pagar
O investimento anual em mídia é de R$ 60.000. Com margem de 30%, o plano precisa gerar R$ 200.000 em contratos por ano para empatar.
| Serviço | Ticket estimado | Contratos/ano para empatar | Leitura |
|---|---|---|---|
| Retrofit de painel | R$ 250.000 | 0,8 | Um único retrofit paga mais de um ano de mídia |
| Revisão de motor | R$ 120.000 | 1,7 | Menos de dois motores no ano inteiro |
| Pintura completa | R$ 90.000 | 2,2 | Pouco mais de uma pintura por semestre |
| Conformidade (RVSM e ELT) | R$ 4.000 | 50 | Sozinho não paga, mas é a isca que abre os três de cima |
O plano entrega cerca de 8 oportunidades reais por mês, ou seja, proprietário, piloto ou gestor pedindo orçamento com aeronave identificada. São quase 100 no ano. Fechar 1% delas em retrofit já cobre o investimento inteiro. Num mercado onde um único ticket é quatro vezes maior que a verba anual de mídia, o risco não está em investir, está em continuar dependendo de indicação.
Tickets são estimativa de mercado. Substituir pelos números reais da Marte.
90 dias, quatro fases
A ordem importa. Ligar mídia antes da medição é o erro que faz uma conta rodar seis meses sem saber o que funcionou.
D1 a D14
Fundação, ainda sem mídia
Conta Google Ads aberta e vinculada ao MCC. Google Tag, GA4 e Pixel na landing page com eventos de WhatsApp e formulário. UTMs padronizadas em todos os criativos. Hierarquia de conversões definida. Padronização dos anos de mercado, que hoje aparecem como 12 no site, 14 no Instagram e 15 na landing page.
D15 a D45
Ativação, captura da demanda existente
Todas as campanhas de Search no ar com a lista de negativas aplicada e lance manual otimizado. Meta reestruturado com copy de serviço e Facebook priorizado. Geolocalização corrigida para visita recente, raio de 3 a 5 km. Produção do banco de criativo dentro do hangar. Primeira rodada de negativação por termos de busca.
D46 a D75
Expansão, geração de demanda nova
Demand Gen e YouTube com o vídeo de hangar. Teste da persona Agente no Meta. Depoimentos de proprietário em vídeo entrando como criativo. Migração do lance para Maximizar Conversões. Blog da Marte ativado, já que o nicho não tem concorrência de conteúdo nenhuma.
D76 a D90
Qualificação, otimizar por contrato e não por lead
Conversões offline ligadas nos dois canais, via Meta CAPI e Google Offline Conversions. Algoritmos passam a otimizar por lead marcado como qualificado no CRM. Realocação de verba entre serviços por valor de pipeline gerado. CPL qualificado real definido e projeções deste plano recalibradas.
Como medimos e o que precisa ser validado
O que reportamos
- Custo por lead qualificado, a métrica soberana do plano
- Taxa de qualificação, o percentual que é proprietário, piloto ou gestor
- Custo por oportunidade, orçamento pedido com aeronave identificada
- Valor de pipeline, soma dos orçamentos em aberto vindos de mídia
- Impression share nos termos comerciais de Search
Deliberadamente fora do relatório: CPC, CTR, impressões e alcance. Num mercado deste tamanho, essas métricas enganam mais do que informam.
Premissas a validar hoje
- Ticket médio real por serviço, já que a projeção usa estimativa de mercado
- Margem praticada, para calibrar o ponto de equilíbrio
- Capacidade do hangar, quantas aeronaves simultâneas a operação absorve
- Ciclo de decisão, do primeiro contato até o fechamento
- CRM em uso, pré-requisito das conversões offline da Fase 4
- Base de clientes, se a lista de 1.100 contatos está atualizada
Pare de depender de indicação para encher o hangar
A frota executiva brasileira cresceu 20% em quatro anos e entram 600 aeronaves novas por ano. A demanda existe e ninguém está disputando ela no Google. O que falta é a Marte aparecer na hora em que o proprietário decide, e estar presente antes disso para ser a primeira opção quando a decisão chegar.